电子游艺娱乐 -- 正文

只有经典才能成为焦点!说说全新福克斯的面子与里子

其实我很喜欢两厢车,城市代步,车流穿梭,路边停车都相当方便。 不过,本次试驾我拿到的这台2020款福克斯,是三厢自动锋跃版。先简单介绍一下2020款福克斯的车型分布,目前在车型配置上由低到高可以分为锋跃版、锋潮版、锋耀版以及ST-Line版本。这一代福克斯将ST-Line运动外观套件的设计应用到普通版车型,如果仅仅追求外观,这样的做法无疑会非常讨喜。动力上来说,福特取消了1.0T发动机的配置,将3缸1.5和1.5T发动机升级到国6b排放标准,但是1.5T车型也从184马力降为174马力,扭矩没有变化。在保养政策方面,5年20万公里质保也算是对3缸发动机的一种保障。

一直以来,我有个疑问,就是为什么明明自家车型有很好的款式设计,到了入门级真正需要走量的车款上却完全不见踪影。很多车型的宣传,都是搬出自家汽车在各类大赛上帅的不能再帅的宣传图,但是当消费者走进4S店的时候,看到的却是另一番景象。 里子和面子差距太大,消费者很失望。当他们在4S店里明白了宣传图只是宣传图的一刻,你就很难再撼动他们的钱包了。 尤其像福克斯这样一款主打年轻运动的车型,年轻人不就图个开心嘛。

这部分我想多花点时间跟大家聊聊。相信很多人一听到3缸机,马上就要和自己坚决划清界限。其实包括我自己在内,对于3缸车的认识也才算刚刚开始,这种认知上的镇痛其实我们并不陌生,例如过去我们对两厢车的怀疑、我们对旅行车怀疑、我们对新能源汽车的怀疑等等。 其实对于消费者而言, 线上澳门真人棋牌说到底还是要在产品力与性价比之间找到平衡点。

或许每个人对于进步的理解有所不同, 澳门真人赌注平台就像福克斯, 澳门真人博狗娱乐很多老车主觉得他越变越糟糕,博狗攻略也有新车主对他爱不释手, 线上澳门真人棋牌我觉得这都不是事儿,每个人都可以坚持自己的喜好与观点,如果你真的喜欢它,那么我邀请你走进4S店或者开上专业赛道,用心去感受引擎的轰鸣与驾驶的乐趣,其实锋芒之后皆平静。 无数的历史告诉我们,只有经典才能成为焦点。 我是JeckyJi,谢谢大家的观看。

有些时候,电子游艺娱乐汽车市场就像一个大杂院,来来往往很多人,有人说好就有人说坏,还有一撮小老顽固,越活越念旧,就像至今我还有一位朋友一直在念叨福克斯老款车型的经典与运动。 但是有些时候,我们也必须保持冷静的头脑,技术的进步与换代所带了的改变,不是靠感觉与情怀可以弥补的,新一代车型问世也意味着全新技术的普及,从这种意义上来说,新车型在很多方面确实可以对老车型形成绝对优势。

###超级试驾员###

如果我是一名理性的消费者,纵使你在CTCC赛事13年9冠,纵使你全身流淌着WRC的血液,我也不会轻易做出决定,因为对我来说,CTCC太过遥远,而钱包就在身边。 如果ST-Line是福克斯的面子,那么我所试驾的这款峰跃版车型才真正是福克斯的里子。 那么,他到底能不能扛起福特反攻的旗帜呢? 通过三天全面深入的体验,我对于这一代福克斯在设计、动力,操控和舒适度表现上的印象逐渐清晰起来。下面请跟着我的镜头一起看看吧。

记得多年前,第一次在上海F1国际赛车场,体验福克斯RS的时候,那抹赛道上的蓝色身影,给我留下了深刻的印象。不同于很多车型在漫长的历史长河中一瞬而过,我始终认为福克斯在汽车领域占有独特且重要的一席。尤其在使国人对于两厢车的认知与接受方面,有着不可磨灭的作用,至少对我来讲,从福克斯开始,我才正正经经第一次想过自己是不是需要一辆两厢车。 从1998年第一代福克斯面试,再到WRC与CTCC赛事上的强悍表现,福克斯作为一款全球化定位的战略车型,可谓撑起福特在A级车市场的半壁江山。相对于其他凶悍的竞争对手,福克斯凭借其运动风范加持、讨喜的外观短小精干,再加上还算过得去的空间表现,可谓一举奠定了世界级经典小钢炮的地位。

由于锋跃版车型在目前福克斯整个产品线中属于入门级产品。所以在福克斯中高配车型及选装包中的配置,诸如:Co-Pilot360?智能行车辅助系统、ACC全速智能自适应巡航、领航控制系统和一键泊车、智能感应(行人、交通标志识别)等诸多安全辅助功能——锋跃版全都没有配备。

,,

posted @ 19-09-01 05:13  作者:admin  阅读量:

Powered by pc蛋蛋大神交流群 @2018 RSS地图 html地图